Mã lỗi xe nâng điện Noblelift - Xe Nâng Nhật Nam

Mã lỗi xe nâng điện Noblelift - Xe Nâng Nhật Nam

Hiển thị mã trên bộ lập trình - Hiển thị mã trên thiết bị - Khắc phục sự cố - Nguyên nhân lỗi

Xe nâng điện Noblelift đang sử dụng bình thường hoặc khởi không lên hiện thị một số lỗi trên taplo bạn cần phải sử lý như thế nào?

Xe nâng NOBLELIFT Dòng FE3D Mã lỗi DTC

Bộ điều khiển Quá dòng - 1,2 - Quá tải dòng điều khiển

1 、 động cơ bên ngoài dòng điện U, V hoặc kết nối

2 、 thông số động cơ không khớp

3 、 bộ điều khiển bị lỗi

Lỗi cảm biến hiện tại - 1.3 - Lỗi cảm biến hiện tại

Mạch xe tải 1 ， động cơ U 、 V 、 W ， dẫn đến rò rỉ dòng điện

Lỗi bộ điều khiển 2 ，

Nạp trước không thành công - 1,4 - nạp trước không thành công

1 ， pin không thể sạc

Bộ điều khiển Nghiêm trọng Undertemp - 1,5 - Nhiệt độ bộ điều khiển quá thấp

1 Môi trường làm việc của bộ điều khiển quá khắc nghiệt

Bộ điều khiển Nặng quá mức - 1,6 - Nhiệt độ bộ điều khiển quá cao

1 Môi trường làm việc của bộ điều khiển quá khắc nghiệt

2 ， xe tải quá tải

3, bộ điều khiển được lắp ráp sai

Điện áp thấp nghiêm trọng - 1,7 - Điện áp quá thấp

1 ， thông số pin được đặt sai

2 ， tiêu thụ điện năng của hệ thống không điều khiển

3 ， Trở kháng của pin quá lớn

Kết nối 4 ， pin bị ngắt kết nối

5 ， cầu chì bị ngắt, hoặc công tắc tơ chính không được kết nối

Quá áp nghiêm trọng - 1,8 - Điện áp quá cao

1 ， Thông số pin được đặt sai

2 ， Trở kháng của pin quá lớn

3 ， Phanh phục hồi khi kết nối pin bị ngắt

Bộ điều khiển Overtemp Cutback - 2.2 - Nhiệt độ bộ điều khiển quá cao, dẫn đến hiệu suất không tốt

1, Môi trường làm việc của bộ điều khiển quá khắc nghiệt

2 ， xe tải quá tải

3, bộ điều khiển được lắp ráp sai

Cắt giảm điện áp - 2.3 - Điện áp quá thấp, dẫn đến hiệu suất không tốt

1 ， pin không đủ

2 ， Thông số pin được đặt sai

3 ， tiêu thụ điện hệ thống không điều khiển

4 ， Trở kháng của pin quá lớn

Kết nối pin 5 ， bị ngắt kết nối

6, cầu chì bị ngắt kết nối hoặc công tắc tơ chính không được kết nối

Hiển thị mã trên bộ lập trình - Hiển thị mã trên thiết bị - Khắc phục sự cố - Nguyên nhân lỗi

Cắt quá áp - 2,4 - Điện áp quá cao, dẫn đến hiệu suất không tốt

1 ， trong quá trình phanh phục hồi, dòng điện hãm tái sinh dẫn đến điện áp pin tăng lên

2 ， Thông số pin được đặt sai

3 ， Trở kháng của pin quá lớn

4 ， khi hãm phục hồi + Nguồn 5V Thất bại 2.5 Đầu ra bộ điều khiển 5v, lỗi nguồn cấp

1 ， trở kháng tải bên ngoài quá thấp

Lỗi Digital Out 6 - 2.6 - Quá dòng đầu ra Drive 6

1 ， trở kháng tải bên ngoài quá thấp

Quá dòng đầu ra kỹ thuật số 7 - 2,7 - Quá dòng đầu ra ổ 7

1 ， trở kháng tải bên ngoài quá thấp

Motor Temp Hot Cutback - 2.8 - Mô tơ quá nóng dẫn đến hiệu suất không tốt

1 ， Nhiệt độ động cơ đạt hoặc cao hơn nhiệt độ cảnh báo chương trình đã cài đặt, dẫn đầu ra hiện tại để giảm

2 ， thông số nhiệt độ động cơ được cài đặt sai

3 ， Nếu động cơ không sử dụng cảm biến nhiệt độ, lập trình các thông số

"Bù tạm thời" và "Cắt giảm tạm thời" phải được đặt thành "TẮT"。

Lỗi cảm biến nhiệt độ động cơ - 2.9 - Lỗi cảm biến nhiệt độ động cơ

1 ， Cảm biến nhiệt độ động cơ được kết nối sai

2 ， Nếu động cơ không sử dụng cảm biến nhiệt độ, lập trình thông số “Kích hoạt cảm biến MotorTemp” phải được cài đặt “TẮT”

Cuộn dây 1 trình điều khiển Mở / Ngắn - 3.1 - Cuộn dây liên kết 1 đầu ra bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai

Mở / Ngắn chính - 3.1 - Cuộn dây công tắc tơ chính bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai 

Hiển thị mã trên bộ lập trình - Hiển thị mã trên thiết bị - Khắc phục sự cố - Nguyên nhân lỗi

Cuộn dây 2 đầu ra Mở / Ngắn - 3.2 - Cuộn dây linkng 2 đầu ra bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1. tải kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2. chân kết nối bị ố

3. sai dây

EMBrake Mở / Ngắn - 3.2 - Cuộn dây hãm điện từ bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai

Mở / Ngắn trình điều khiển cuộn 3 - 3.3 - Cuộn dây liên kết 3 đầu ra bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai

Cuộn dây 4 mở / Ngắn trình điều khiển - 3,4 - Cuộn dây liên kết 4 đầu ra bị hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai

PD Mở / Ngắn - 3.5 - Dẫn động tỷ lệ là hở mạch hoặc ngắn mạch

1 ， tải được kết nối bị hở mạch hoặc ngắn mạch

2 chân kết nối ， bị ố

3 ， đấu dây sai

Lỗi bộ mã hóa - 3.6 - Lỗi bộ mã hóa

1 ， bộ mã hóa động cơ bị lỗi

2 ， đấu dây sai

Mở động cơ - 3.7 - Động cơ bị hở mạch

1 ， pha động cơ

2 ， đấu dây sai

Công tắc tơ chính hàn - 3.8 - Kết dính công tắc tơ chính

1 ， Hàn tiếp điểm công tắc tơ chính

2 ， động cơ U hoặc V bị ngắt kết nối hoặc pha mặc định

Mạch 3 ， kết nối cực B + sẽ nhiễm điện cho pin

Công tắc tơ chính không đóng - 3.9 - Công tắc tơ chính chưa đóng

1 ， công tắc tơ chính chưa đóng

2 ， Chân công tắc tơ chính bị oxyd, nóng chảy hoặc không ổn định khi kết nối

3 ， thiết bị bên ngoài điện hóa pin

4 ， cầu chì bị ngắt kết nối

Throttle Wiper High - 4.1 - Đầu ra của bộ tăng tốc cao

1 ， điện áp đầu ra của bộ gia tốc và chiết áp quá cao

Throttle Wiper Low - 4.2 - Đầu ra của bộ tăng tốc thấp

1 ， điện áp đầu ra của bộ gia tốc và chiết áp quá thấp

Pot2 Wiper High - 4.3 - đầu ra chiết áp 2 quá cao

1 ， chiết áp 2 điện áp đầu ra quá cao

Pot2 Wiper Low - 4.4 - đầu ra chiết áp 2 quá thấp

1 ， chiết áp 2 điện áp đầu ra quá thấp

Quá dòng điện áp thấp - 4,5 - dòng điện chiết áp quá thấp

Trở kháng chiết áp 1 ， quá thấp

Lỗi EEPROM - 4.6 - Lỗi EEPROM

1 ， Lỗi lưu trữ EEPROM 

Hiển thị mã trên bộ lập trình - Hiển thị mã trên thiết bị - Khắc phục sự cố - Nguyên nhân lỗi

HPD / Lỗi trình tự - 4.7 - Bảo vệ bàn đạp cao / lỗi thứ tự vận hành

1 ， Lệnh bắt đầu phím, khóa liên động, hướng và thứ tự nhập của chân ga bị cài sai.

2 ， Lỗi đầu vào dây, phím chuyển đổi, khóa liên động, hướng hoặc bộ gia tốc

Emer Rev HPD - 4.7 - Bảo vệ bàn đạp cao đảo ngược nổi bật

1 ， Hoạt động đảo ngược khẩn cấp đã kết thúc, nhưng đầu vào tiến, lùi và khóa liên động của chân ga vẫn chưa được đặt lại

Lỗi thay đổi tham số - 4.9 - Lỗi / sai thay đổi tham số

1 ， Để đảm bảo an toàn cho xe tải, một số thay đổi thông số cụ thể phải có hiệu lực sau khi khởi động lại công tắc chìa khóa

Lỗi OEM - 5.1-6.7 - Lỗi OEM （lỗi tùy chỉnh)

1 ， Người dùng có thể tự xác định lỗi, sử dụng mã VCL để lưu ý.

VCL Run Time Error - 6.8 - VCL running time sai

1 ， Thời gian chạy mã VCL là ngoài giờ

Nguồn cung cấp bên ngoài ngoài phạm vi - 6.9 - Đầu ra pin cũ ngoài phạm vi og

1 ， tải ngoại lệ là giữa 5V và 12V, dòng điện của pin quá lớn hoặc quá nhỏ

2 ， trong “menu kiểm tra (Menu Kiểm tra)”, thông số bị sai, chẳng hạn như “ExtSupply Max”, “Ext Supply Min”

OS General - 7.1 - Lỗi hệ thống hoạt động

1 bộ điều khiển liên tục thất bại

Thời gian chờ PDO - 7.2 - PDO ngoài giờ

1 ， CAN PDO thời gian tiếp nhận thông tin vượt quá thời gian PDO limition

Đã phát hiện gian hàng - 7.3 - Động cơ bị đình trệ

1 ， Động cơ bị đình trệ

2 ， lỗi bộ mã hóa động cơ

3 ， kết nối sai

Lỗi pin bộ mã hóa động cơ đầu vào 4

Lỗi đặc tính động cơ - 8.7 - Lỗi khớp động cơ

1 ， Trong quá trình khớp động cơ, mã tương phản:

0 = bình thường

1 = Bộ điều khiển nhận được tín hiệu bộ mã hóa, nhưng số lượng xung không được xác định. Vui lòng đặt giá trị xung theo cách thủ công

2 = hỏng cảm biến nhiệt độ động cơ

3 = lỗi phản ứng nhiệt độ cao của động cơ

4 = lỗi phản ứng quá nhiệt động cơ

5 = lỗi cảm biến nhiệt độ thấp của động cơ

6 = lỗi đáp ứng điện áp thấp

7 = lỗi đáp ứng áp suất cao 

8 = Bộ điều khiển không thể phát hiện tín hiệu bộ mã hóa, tín hiệu kênh biến mất

9 = Cài đặt thông số động cơ vượt quá phạm vi 

Hiển thị mã trên bộ lập trình - Hiển thị mã trên thiết bị - Khắc phục sự cố - Nguyên nhân lỗi

Lỗi loại động cơ - 8.9 - Lỗi loại động cơ

Các thông số 1 ， loại động cơ （Loại động cơ) vượt quá phạm vi

Không khớp VLC / OS - 9.1 - VCL / OS không khớp

1 ， VCL và hệ điều hành của chương trình điều khiển không khớp

Không cài đặt được phanh EM - 9.2 - Lỗi cài đặt điện từ

1 ， xe tải vẫn không di chuyển sau khi lệnh phanh điện từ được thiết lập.

2, Lực hãm phanh điện từ quá nhỏ

Bộ mã hóa LOS (Chiến lược hoạt động có giới hạn) - 9.3 - Hoạt động của bộ mã hóa bị hạn chế

1 ， Do động cơ bị chặn hoặc lỗi bộ mã hóa, trạng thái hoạt động giới hạn được kích hoạt

2 ， đấu dây sai

3 ， xe tải

Emer Rev Timeout - 9.4 - Thời gian phản hồi ngược khẩn cấp là ngoài giờ

1 ， bởi vì EMR Timer hết hạn, vì vậy công tắc khẩn cấp được kích hoạt ngoài giờ

2 ， công tắc đảo ngược khẩn cấp luôn ở vị trí “bật”

Số mô hình bất hợp pháp - 9.5 - Loại bộ điều khiển sai

1 ， bộ điều khiển hiện đại có thể nhận ra

2 loại phần mềm và phần cứng không khớp

3 ， bộ điều khiển bị hỏng

>>> Tham khảo thêm: DANH SÁCH MÃ LỖI CHUẨN ĐOÁN CỦA NISSAN

Nhật Nam chúng tôi có đội ngủ nhân viên với nhiều năm kinh nghiệm trong nghành xe nâng tay sẽ tận tình phục vụ quý khách hàng khi có nhu cầu.

Chúng tôi phục vụ với tiêu chí Nhanh gọn lẹ - Đảm bảo chuyên môn - Phục vụ tận tình - Giá thành hợp lý nhất - Dịch vụ nhanh chóng. Và luôn luôn trong tư thế sẵn sàng phục vụ quý khách một cách nhanh chóng nhất.

Địa chỉ: 10 Đường 3C, Phường Bình Hưng Hòa B, Quận Bình Tân, Tp.HCM

Email: congnghiepnhatnam@gmail.com

Zalo & Viber : 0946 30 12 88 & 0868 377 988

>>>Tham khảo thêm bài viết : Nhận sửa chữa xe nâng tay tận nơi